Много копий было сломано на тему дешевого и доступного вакуумного нвсоса. Многие используют холодильные компрессоры, водоструйные насосы и т.д. Первые слишком громоздкие и тяжелые, последние дают водяной пар который проникает в откачиваемый обьем, а также дребуют водопроводной воды в доступе.
Кроме этого существует, по крайней мере еще одно простое решение доступное практически любому и избавленое от большинства недостатков. Для этого мы будем использовать дешевый атомобильный компрессор для накачки шин.
 
Дешевый автомобильный насос для накачки шин. Стоит примерно 300р.
Можно найти во всяких супермаркетах в качестве сопутствующего товара.
Непосредственно сам насос без пластика.
Снимаем бошку. С ней мы и будем работать дальше.
 
На фото слева - виден шестигранный винт выпускного клапана.
На фото справа - резиновый клапан впускного канала.
Также в качестве впускного часто встречаются лепестковые клапаны из стали или пластика. Внешне они выглядят почти также, но под пластиной нет резинки, и сама пластинка довольно упругая.
Далее снимаем с головки цилиндра клапана и все неметаллические детали.
Внимание: если у вас насос с лепестковым клапаном, то нив коем случае не гните, а лучше вообще даже не трогайте этот клапан.
 
После того как у вас остался голый корпус башки, необходимо отмыть ее от смазки и полностью обезжирить.
Возьмите банку с плотно закрывающейся крышкой положите в нее деталь и налейте немного чистого бензина. Аккуратно поболтайте содержимое банки с закрытой крышкой. Достаньте и просушите голову насоса. Бензин утилизируйте.
Отрежьте кусочек трубки от телескопической антены. Диаметр трубки выбирайте исходя из размеров головки вашего насоса и используемых вами шлангов - в моем случае трубка примерно 5мм.
Рассверлите небольшое углубление в месте установки трубки. Сверло того же диаметра что и трубка. Старайтесь не просверлить деталь насквозь.
Нанесите небольшое количество глюгана на места будущих соединений. И прогрейте метал газовой горелкой так, чтобы клей равномерно растекся по поверхности деталей.
Не дайте клею протечь на клапан.
Внимание: если у вас насос с лепестковым клапаном - грейте бошку с особой осторожностью, чтобы не сжечь клапан.
Примотайте трубку к головке цилиндра проволокой. И слегка ударте по выступающему концу трубки так, чтобы другой конец трубки плотнее прилегал к рассверленному ранее углублению.
Прогрейте обе детали в местах склейки. При необходимости добавляйте глюган в процессе.
Не дайте клею протечь на клапан.
После того как склеенные детали остынут можно начинать сборку.
 
Установите клапана на их прежние места. Выпускной клапан можно обильно смазать консистентной смазкой. Впускной - напротив, только чуть-чуть смазать, а излишки смазки вытереть ваткой.
Также необходимо настроить зазор во впускном клапане: если клапан плохо открывается или не открывается вовсе, нужно слегка отогнуть пластину; если легко открывается, но медленно закрывается нужно немного подогнуть пластину. Скорость и надежность срабатывания клапана легко проверить собственным ртом.
Внимание: если у вас насос с лепестковым клапаном - настраивать ничего не нужно.
 
Манометр этого насоса очень низкого качества. Мало пригоден по назначению. И совершенно не пригоден для переделки под вакуумметр. Так что можно спокойно оторвать штуцер этого прибора, а остальное выбросить.
Если вы планируете использовать насос для перекачки газа, то этот штуцер можно использовать в качестве пробки, чтоб заткнуть лишнюю дырку выпускного патрубка.
Насос в сборе.
Перед сборкой также желательно смазать поршень и кривошипный механизм консистентной смазкой(например литолом).
При желании, насос можно установить в его родной корпус или придумать иное крепление. Например как на фото ниже.
Как видно из фото: даже такой казалось бы убогий насосик вполне способен создавать разряжение в 1/10 атм.
Дополнение
Также было изготовлено еще два насоса с впускными клапанами разного типа:
- Насос с металлическим лепестковым клапаном.
|
|
- Насос с пластиковым лепестковым клапаном.
|
|
|
|
|
|
|
| * Металлический клапан безусловно надежнее и проживет дольше, однако имеет меньшую эластичность. |
|
* На самом деле пластиковый лепесток насоса изначально тоже был металлическим. Но при переработке насоса дела пошли плохо - клапан залило клеем. Оторвать его не сломав не удалось пришлось заменить на самодельный вырезанный из майлара. |
Вывод: если кажется что получившийся насос у Вас недостаточно хорошо сосет, то можете попытаться его форсировать установив более эластичный впускной клапан. Но как и при любом форсаже всегда есть опасность испортить вещь.
В качестве примера: на фото продемонстрирована работоспособность азотного лазера низкого давления, откачанного насосом с пластиковым лепестковым клапаном.
<< ГЛАВНАЯ СТРАНИЦА
|
